Lenktyninių automobilių greičiai sumažėjo, o dalis žiūrovų išvažiavo, kai Kebelių karjerą, kur įrengta Vilkyčių automobilių sporto klubo trasa, pradėjo merkti liūtis. Nors prieš finalą lietus aprimo, tačiau trasa liko šlapia ir 2010 m. Šiaurės Europos (NEZ), Lenkijos ir Lietuvos automobilių čempionato ralio kroso trečio etapo dalyviai, saugodami automobilius, važiavo gerokai lėčiau nei leido techninės galimybės.
Lenktynėse dalyvavo 35 ekipažai iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Lenkijos, Norvegijos, Suomijos ir Čekijos. Beje, svečiai iš Čekijos Šiaurės Europos ralio kroso čempionate nedalyvauja, todėl, nors čekas Častoral Roman važiavęs „Opel Astra“ automobiliu ir buvo greičiausias NEZ 2000 klasėje, pergalė ir nugalėtojo taurė atiteko lietuviui, Vilkyčių ASK atstovui Vaidui Vaičekauskui, važiavusiam trečiu golfu.
Prieš finalinius važiavimus vyko trečios kvalifikacinės varžybos, kurių metu reikėjo apvažiuoti po 5 ratus. Kvalifikacinių varžybų rezultatai lėmė poziciją, iš kurios sportininkai startavo savo klasės automobilių finale. Vėliau paaiškėjo, kad būtent starto pozicija ir turėjo daugiausiai įtakos lenktynių baigčiai, nes daugumoje automobilių klasių nugalėtojais tapo sėkmingiausiai startavusieji. Kvalifikacinių važiavimų prasidėjus lietui. Trasa tapo slidesnė – finale lenktynininkams buvo sunkiau kovoti tarpusavyje ir išnaudoti daugiau automobilių galimybių. Prieš pat finalinius važiavimus pasibaigęs lietus privertė lenktynininkus važiuoti atsargiau ir sumažino lenktynių intrigą.
Bene įdomiausios buvo lietuvių pozicijai turnyro lentelėje jokios įtakos neturėjusios Lenkijos nacionalinės kategorijos lenktynės mažaisiais „Fiat Seicento“ ir galingiausiais NEZ visais ratais varomais automobiliais.
Žiūrovai labiausiai laukė paskutinės rungties – NEZ 4WD kategorijos automobilių lenktynių. Intrigos čia netrūko. Po trečiojo kvalifikacinio važiavimo dėl automobilio „Ford Fiesta“ variklio gedimo finale nebelenktyniavo lenkas Marcin Wicik. Šis lenktynininkas su savo brangiu ir galingu fordu galėjo rimtai pretenduoti į laurus. Šios automobilių klasės finale dalyvavo vienintelė moteris – norvegė Camilla Antonsen. Apie šią Vilkyčiuose pirmą kartą pasirodžiusią lenktynininkę žinoma tik tiek, kad ji yra gana patyrusi ir jos per 500 AG turinti „Ford Fiesta“ buvo galingiausias automobilis finaliniame važiavime.
Varžybų šeimininko Kazimiero Gudžiūno „Ford Puma“ yra apie 420 AG, o trečiojo finalininko Vitalijaus Plastinino BMW M3 buvo be turbokompresoriaus, todėl jo galingumas tesiekė 250 AG. Varžybų komentatorius pasakojo, kad šių visais 4 ratais varomų iki 3500 kub. cm variklio darbinio tūrio automobilių techniniai parametrai labai įspūdingi. Iki 100 km/h šios mašinos įsibėgėja per 3 sekundes. Jei dalyvautų įprastų automobilių lenktynėse, tai be vargo aplenktų ir „Ferari“, ir „Porsche“. Tik vargu, ar sugebėtų tas lenktynes baigti, nes variklių resursas paskaičiuotas nuvažiuoti trumpam atstumui dideliu greičiu. Esant geroms sąlygoms, ralio kroso trasoje NEZ 4WD kategorijos automobiliai pasiekia apie 150 km/h greitį. Deja, drėgnoje Vilkyčių trasoje jie važiavo beveik dvigubai lėčiau.
Prieš suplevėsuojant žaliai starto vėliavai, buvo aišku, kad rimčiausia kova vyks tarp K. Gudžiūno ir C. Antonsen. Pusę lenktynių taip ir buvo. Didesnį norvegės automobilio galingumą K. Gudžiūnas kompensavo patirtimi ir puikiu savo trasos žinojimu. Nuo pat starto išsiveržęs į priekį, K. Gudžiūnas visą laiką pirmavo. C. Antonsen nenorėjo nusileisti ir neretai abu automobilius teskyrė vos metras. V. Plastilinui beliko stebėti lyderių kovą... Iki 4 rato K. Gudžiūnas pirmavo, pamažu didindamas atotrūkį nuo varžovų. Kai visi jau buvo beveik įsitikę K. Gudžiūno pergale, ketvirtajame rate šiam netikėtai sprogo padanga. Važiuodamas su nuo ratlankio besilupančia tuščia padanga K. Gudžiūnas sugebėjo užbaigti distanciją, tačiau jį aplenkė ir C. Antonsen, ir V. Plastilinas.
Pergalė atiteko norvegei, antrąją vietą užėmė Lietuvos atstovas V. Plastilinas, o K. Gudžiūnui beliko tenkinti trečiavieta. „Ir gerai, kad nugalėjo Camilla. Jai šis startas pas mus pirmasis, parsiveš į Norvegiją pergalės džiaugsmą ir gerų atsiminimų apie Vilkyčius“, – džentelmeniškai komentavo finalines rungtynes varžybų šeimininkas K. Gudžiūnas.
Susumavus rezultatus paaiškėjo, kad pirmąją vietą Šiaurės Europos ralio kroso trečiame etape laimėjo Lietuvos komanda (47 taškai). Antroje vietoje su 46 taškais liko norvegai, treti – latviai (25 taškai).
Lietuvos čempionato komandinėje įskaitoje nugalėjo Mažeikių sporto klubo „Auto-technoma“ komanda, antroji vieta atiteko Vilkyčių ASK sportininkams. Bronzinių prizininkų nebuvo, nes dalyvauti šiame Lietuvos ralio kroso čempionato etape užsiregistravo tik dvi komandos. Vilkyčių automobilių sporto klubo atstovai prizines vietas užėmė trijų automobilių kategorijose. Pirmą vietą NEZ 2000 kategorijoje iškovojo Vaidas Vaičekauskas, jaunimo N 1400 grupėje antroji vieta atiteko Ernestui Vingiui, NEZ 4WD kategorijoje trečią vietą užėmė minėtasis Kazimieras Gudžiūnas.
Kitos automobilių sporto varžybos Vilkyčių trasoje Kebelių karjere vyks rugpjūčio 15 d.
Vaidotas VILKAS
