Besidomintys technika šilutiškiai turbūt jau atkreipė dėmesį į pavasarį mieste pasirodžiusį dailų raudoną pirmosios serijos vokišką automobiliuką „Volkswagen Golf“. „Golfai“ populiarūs mūsų krašte, tačiau gerokai naujesni – pirmąjį modelį retai kur bepamatysi.
„Golfuko“ savininkas fotografas Linas Bučinskas pasakojo seniai norėjęs įsigyti tokį automobilį. Ieškojo Lenkijoje, mat ten pigiau, o žiemą ir surado. Pardavėjai pasakojo, kad automobilis daugelį metų prastovėjo nenaudojamas daržinėje. Kiek šiame pasakojime tiesos, L. Bučinskas nesidomėjo.
1980 m. pagamintas automobilis atrodo kaip naujas, nors jau nuriedėjęs 209 tūkst. km. Pasak Lino, beveik visos jo detalės – originalios. Tik ratus pakeitė platesniais, įsuko naujas žvakes ir dar kelias greičiau susidėvinčias smulkmenas, darbinius skysčius. Perkant automobilį 1,3 litro kubatūros 40 kW variklis užsivedė iš karto, ir puikiai tebeveikia.
Trisdešimties metų senumo mašina smagiai rieda gatvėmis. Kėbulas – puikios būklės, tik keliose vietose smulkios rūdelės pradėjo kelti dažus. „Gal per vasarą išaiškės daugiau defektų, tačiau kol kas viskas puiku“, – džiaugėsi „Golfo“ savininkas, prisipažinęs, kad labiau geidė tos pat serijos galingesnio GTI modelio su 1,8 litro varikliu. Ar ką nors perdarys savo automobilyje, savininkas dar neapsisprendė, kol kas ir taip gerai. Parduoti „Golfuko“ artimiausiu metu jis taip pat nesiruošia. Anot L. Bučinsko, susidomėjimas pirmosios serijos „Golfais“ Lietuvoje didėja. Jų atsiranda vis daugiau, daugėja ir šias mašinas restauruojančių meistrų.
Pirmosios serijos „Volkswagen Golf“ Vokietijoje buvo gaminami 1974-1983 m. Per tą laiką išleista 6,2 milijono automobilių. Pirmasis „Golfas“ – legendinio „vabalo“ įpėdinis, susilaukęs didžiulio populiarumo ir kartu su naujuoju pasatu padėjęs „Volkswagen“ koncernui išbristi iš krizės. Pirmosios serijos „Golfai“ buvo gaminami su 3, 5 durų ir kabrioleto kėbulais.
Vaidotas VILKAS
